Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. 09-10 Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Ngôi Nhà Trò Chơi
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xe bóng ma không va chạm được. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.cuộc thi Sunwin game lỗi khai thác vật kỷ niệm game