


Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. 09-10 Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Khu Vườn Câu Đố
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.game lắp ghép cơ cấu game hiển thị sai tỉ lệ video phản hồi game